车道设计:改善驾驶的13个原则

碎石车道设计通向粉红色的小屋,周围环绕着绿色的灌木和树木
(图片来源:Getty Images)

车道设计在为您的家设定基调方面起着至关重要的作用-一个设计良好的车道将有助于最大限度地提高您的财产的路边吸引力。至关重要的是,您的驱动器还需要提供充足的停车位,一个安全的地方进出相邻的道路,并提供适当的通道到您的家。

不管你的车道上的想法对现有入口进行更多的升级,或者您正在创建一条新的车道,我们的深入指南将深入研究您需要考虑的问题,规则和规章制度,以及如何使您的新车道设计既实用又具有视觉吸引力。

1.车道设计:从哪里开始

设计一个新的车道和布局从五个关键要素开始:

  • 进出
  • 停车区域
  • 运动区
  • 能见度及行人安全
  • 材料的选择

首先,你应该了解公路对你的财产的要求-安全是最重要的因素时,设计一个新的车道。

如果你的家是在单轨车道或私人死胡同/封闭的地方,通常情况下,你可以在不违反任何高速公路法规的情况下倒出车道,因此不会造成事故的风险。

然而,如果您的财产的访问毗邻公共道路,这可能是一个要求下车道规划许可车辆进出时必须保持前进档。

换句话说,你需要能够让车辆在你的土地上180度转弯。这被称为车辆转弯圈,其设计和规格将由国家设计指南提供信息。

你还应该查看当地政府的指导方针,因为全国各地的指导方针有所不同。地方当局将在当地规划政策文件中列出您需要满足哪些标准才能获得车道设计方案的接受。

你可能还需要申请许可了路边如果你还没有的话。

2.理解你的入口和出口的重要性

就车道设计而言,无论是入口还是出口,您都将使用现有的安排,因此可能会保持原样,或者使用新的通道,在这种情况下,您将受到您的规划许可和/或特定场地的限制。

你应该想象你自己,实际上你的客人来到你的财产。当你到家时,你想看到什么;例如,你家里有最喜欢的地方吗?

试着把你的入口点放在你计划好的车道上,这样就能最大限度地看到房子的第一眼。您还需要计算出车辆从入口到停车场的行程,然后最后是进入家中的步行路线。

你希望这是一个明显的开放空间,比如一个被结构化植物包围的庭院,还是你的车道梦想是一个蜿蜒曲折的旅程,穿过树木,通向一个远离家的更离散的停车场?

无论哪种方式,您的入口/出口点将告知您的整体车道设计的基础。

现代郊区住宅,木门和石头车道上的汽车

(图片来源:Getty Images)

3.计算车道的宽度

在每一个车道设计中,都需要考虑有多少车辆需要停车空间,此外,需要多少空间才能成功完成转弯。

一个标准的最低停车位大约是2.5米宽、5.5米长,通常情况下,英国的车道可以停放两到四辆车。对于两辆车来说,这将是一个宽5米、长5.5米的空间,而对于四辆车排成一排,这将是一个宽10米、长5.5米的空间。

如果你假设一辆标准国产汽车的最小转弯半径约为10.5米,以及停车区域,这些都可以很快加起来,所以需要在非常早期的阶段考虑这个机制,最终,它可能会影响整个项目设计。

与高速公路和/或规划部门谈谈你需要遵守的具体要求。

如果您的方案也包含车库设计,车库里的停车位可作为你所需的车位分配。

同样,这是值得检查的,因为车库内的停车位只有在满足政策规定的最低标准时才会被分配到所需的分配。许多申请都是在旧车库有望满足当今最低停车标准的情况下提交的,而按照当今的标准,它们通常都太小了。

汽车停在现代郊区住宅的混凝土车道上

(图片来源:Getty Images)

4.考虑一个狭窄地块上的转弯圈

在紧凑的地块上,你可以得到车辆转盘,它可以将停放的车辆旋转180度,从而消除转弯标准的任何可能的复杂性。

虽然这些是解决特定问题的好方法,但它们通常一次只能容纳一辆车,可能会为您的车道设计项目预算增加约1万至1.5万英镑。

5.行人安全帐户

当进出车道时,通常会有确保行人安全的要求。这些被称为能见度斜面

重要的是要意识到这些,因为高速公路能见度显示可能会决定你的建议入口的位置,因此你的整体车道设计。

对于单个住宅项目,行人能见度通常设置在入口两侧约2m x 2m的位置,这可以保护行人使用车道入口附近的人行道。

通常情况下,车道入口附近的树篱和栅栏会有高度限制,以确保司机和行人之间保持清晰的视线,反之亦然。

在现代半独立式住宅中,混凝土车道设计沿着铺好的前花园和灌木丛

(图片来源:Getty Images)

6.为日常活动留出空间

车辆的运动是整个车道设计过程的中心。然而,行人也必须考虑在内。

设计概述不仅要考虑到有多少人将在财产,而且还要考虑到你将如何容纳邮政和包裹递送。我们现在都更频繁地使用送货上门服务,所以在设计你的车道时,考虑一下如何也能考虑到这一点是有意义的。

在设计驱动器时,也要考虑在这个区域内和周围发生的其他运动。你应该留出足够的空间洗衣服在家给电动汽车充电如果你的热源是石油或生物质,你可以接受燃料的运送,以及其他类似的活动。

砾石车道设计通向现代独立住宅,带有绿色前花园和双车库前的汽车

(图片来源:Getty Images)

7.在设计车道时考虑可达性

由于英国五分之一的人口登记为残疾人(约1400万人),所有新建物业和一些改建都将有车道设计,以最大限度地减少进出建筑物的问题。

建筑物规例M部至少要求车道的入口是水平的或平缓的倾斜的,并且从停放的车辆进入物业的转移路线要使用适合轮椅使用者安全使用的材料。

坡道可以作为车道设计的一部分,以方便轮椅使用者使用,但坡道的宽度至少要达到900米。

坡度为1:15的坡道最长可达10米,坡度为1:12的坡道最长可达5米。

还有其他的标准可能也需要满足,所以总是与你的建筑师和设计师在这方面的早期阶段,如果你正在建造一个新家。

8.将车道门置于远离道路的位置

盖茨真的可以帮你修完一条车道,而且可能对安全和保障至关重要,尤其是如果你住在一条繁忙的道路上,有一个年轻的家庭和/或宠物。

车道大门一般应与道路边缘相隔5-6米。这是为了让车辆安全地从道路上进入车道交叉路口,然后打开进入物业的大门,而不会对道路本身造成阻碍。闸门还需要向内打开(在倾斜的场地上,这并不总是可能的)。

理想情况下,大门的材料和风格也应该与车道相辅相成——例如,木材大门可能适合有砾石车道的农村房产,而金属大门可能更适合有更正式铺装车道的郊区住宅。

幸运的是,有很多车道门的想法适合大多数新车道。

9.选择与房屋互补的材料

车道设计最重要的方面之一是材料。就其本质而言,你的车道将是视觉和比例方面的关键元素。您将需要使用最佳车道材料补充和增强那些纳入您的构建或转换。

看看整个建筑使用的材料的调色板,然后选择相似的材料。例如,如果你的财产是轻石,砖或渲染,你应该避免使用深色柏油路或铺路,因为它们会相互竞争。

您还应该考虑创建一个车道,这是上下文正确。例如,如果你有一个农村项目,你的车道更可能以砾石为特色,柔软的景观草坪边缘,或者木材枕木。

然而,在郊区项目中,可能更合适的是将车道呈现为更正式的铺装表面,边缘/路边石,砖墙和金属地产类型的栏杆。所有这些选择将创建您的车道项目的建筑语言。

砖小屋的车道设计,蓝色的汽车停在房子前面

(图片来源:Getty Images)

10.管理地表水是车道设计的关键

在选择材料时,还应了解管理雨水的重要性。建筑法规和规划标准现在将要求您的车道排放雨水,要么通过集成透水性表面,如砾石,透水性铺路石或多孔沥青或树脂,要么通过特定排放到相邻草坪/边界,土地排水沟,渗水坑或者雨水收集罐。

如果你的车道项目是一个你打算铺在当前的前花园,这可以在下面做允许开发(不需要规划许可)如果表面是多孔的。

但是,如果您计划的铺面不是多孔的,例如无孔柏油路面,并且面积大于5平方米,则需要申请规划许可。

不构成前花园一部分的车道不受5平方米的限制,与往常一样,我建议您与当地当局或询问您的设计师或建筑师是否有这方面的经验。

11.在选择车道材料时考虑预算因素

车道上的成本将因项目的不同而显著不同。砾石驱动相对来说具有成本效益,并且具有良好的视觉回报。

不过,如果你打算用铺路机、砖块或积木来代替车道,这将是一个更昂贵的选择。然而,从中长期来看,这些设备的维护/升级周期将更短,恢复所需的费用也更少。

预计每平方米砂石路面的价格约为40- 50英镑,而每平方米坚硬路面的价格约为60- 150英镑,如铺路机、砖块或砖块。

对于树脂粘合车道,这在英国是相对较新的,这可能需要一个新的底基准备,然后树脂/骨料自行浇注。这一选择将在每平方米150英镑至180英镑之间。

12.照明可以增强车道设计

与所有的建筑一样,照明是非常重要的,车道和停车场是一个很好的机会来确定你的风格和基调。

有很多选择车道照明创意比如在车道周围挑选一些树木和灌木,给人一种非正式的感觉,或者设计一些更加严格和有计划的东西,比如等距的护柱灯或车道灯。

低层照明效果也很好,可以引导司机沿着指定的车辆路线安全行驶,而隐藏在植物中或指向建筑的特色照明则提供了一种戏剧感。

所有新照明设备都应指定为低能耗LED,并应采用短至中定时器,以确保最高效率。

你还应该检查你的项目是否有任何关于生物多样性的照明限制,尤其是蝙蝠。对蝙蝠友好的照明应该是没有紫外线含量的窄光谱光波,没有向上光束的暖白色灯泡,并在PIR传感器上设置短到中定时器。

13.别忘了景观美化

当专注于停车区域和客人和游客的路径时,可能很容易忘记前花园,以及这与车道设计的关系。

小边界,草坪,灌木等都可以帮助在视觉上打破一个新的车道方案,并软化广阔的硬景观。

前花园车道的想法可能包括种植树木或竹子等遮蔽植物,以保护隐私,在房子前面种植花盆和花盆,为小车道带来色彩,并增加一个雨水花园,以帮助管理地面和雨水径流。

皮特是一位屡获殊荣的建筑设计师。1984年,他开始了自己的职业生涯,成为自建专家波顿的建筑技术员。2003年,他成立了自己的事务所PJT设计有限公司,30多年来一直在设计自建住宅和扩建方案。他也是橡木框架住宅设计专家,与橡木框架专家Oakwrights合作。


2015年,Pete共同创立了PJT Custom Build Ltd,这是一家定制项目管理公司,提供从概念到完成的定制住宅。

他最近完成了自己的当代自我建设项目。