在家里给电动汽车充电比你想象的要容易，近年来许多人已经转向了电动汽车。可再生能源，太阳能电池板和生态家园越来越多的人开始转向低排放的电动汽车也就不足为奇了。
最近几个月，政府发布了一系列旨在加快电动汽车发展的公告。在零据证实，新的汽油和柴油汽车的销售将在2030年结束，为零排放汽车拨款6.2亿英镑。
2021年11月，政府确认所有新建住宅和建筑都将被要求安装电动汽车充电点从2022年开始。这不仅会影响开发商，还会影响自助建造者和翻修者。
然而，我们仍然不知道作为新法律的一部分，电动汽车是否会变得更实惠。我们也尚未收到关于规格和功率输出等细节的澄清。
本指南将解释关于在家里为电动汽车充电的一切，包括如何最大限度地利用目前可用的补助金。
电动汽车在家充电的基本功能
电动汽车的种类
- 一款纯电动汽车只有一个电动马达。纯电动汽车目前最大的缺点是充电里程——大多数电动汽车每次充电平均只能行驶150 - 200英里。
- 混合动力汽车它有一个电池马达和另一个马达;后者目前要么是汽油发动机，要么是柴油发动机(不太常见)。
插电充电能力
在家里给电动汽车充电时，需要注意的是，一些混合动力汽车有插电式充电设施;但在“温和”混合动力车的情况下，没有设备来插入它们。
练习场
纯电动汽车最大的缺点是它们的行驶里程有限，因为大多数电动汽车在需要充电之前只能行驶150-200英里左右。然而，随着汽车电池的改进，它们的续航里程也会提高。
提供资助
目前，符合条件的新低排放汽车可获得3500英镑的补助金(详情见下文)。在假设你将从这项资助中受益之前，谨慎的做法是检查最新的信息。
电动汽车可以用普通插座充电吗?
当我们最终做出转变时，我们中的大多数人将在家里为电动汽车充电，这将对汽车的发展产生影响自我构建或扩建/改造项目。
你可能认为这是可以简单地将车辆插入一个标准的13安培墙壁插座。这是可能的，但你需要意识到，即使以目前的电池容量，你仍然需要为汽车充电12-15小时。
在把家用充电器插到墙上的插座上之前，你需要确保家里的线路已经检查过了。旧的线路可能无法满足汽车长时间充电的需求，并可能导致火灾。
电动汽车充电的最佳方式是什么?
为电动汽车充电的最佳解决方案是一个专用充电点，通常最低容量为32安培，充电时间为5至7小时。最新的充电点也很“智能”。
即使充电器还没有标准化，或者你可能还没有一辆电动汽车，至少在建造中规划电缆是非常值得的，而不是在以后的日子里进行改造。
因此，谨慎地将此计划纳入您的建筑项目中，并将其包含在电工简报中。
如果我还没有电动汽车怎么办?
任何房主都被建议至少把汽车充电设施放在你的家庭改善计划中，以避免将来在电缆基础设施中出现任何中断。
如果你还没有车，那么可能就不那么简单了，因为有许多不同的充电器可用，可能会归结为安装最便宜的充电器。从2022年开始，对于受影响的自助建造者和翻新者，这样做可以帮助你遵守法规，然后在你获得电动汽车时进行更改。
哪些资助是可用的?
有政府提供财政支持(在新标签页打开)用于安装电动汽车充电基础设施。
零排放汽车办公室(OZEV)提供工作间收费计划(在新标签页打开)，这是一项以代金券为基础的计划，为购买和安装电动汽车充电点的前期费用提供支持。
你还可以为某些车辆提供高达350英镑的充电器，这是一项被称为“充电补贴”的激励措施电动汽车家居充电计划(在新标签页打开)(EVHS)。充电器必须经过OLEV批准，并由授权安装人员安装。
然而，从2022年4月起，居住在平房、独立式、半独立式或联排住宅等单一单元房产的人将无法享受该计划。
从2022年4月起，该计划将继续开放给:
- 住在公寓里的房主
- 住在出租房屋(公寓和一次性物业)的人
使用太阳能为电动汽车充电
如果您已经或正在计划安装太阳能光伏板那么就有必要尽可能多地使用生成的数据。这意味着一辆电动汽车可以在一年的大部分时间里几乎免费充电。
如果你碰巧在白天把车停在家里，那也没问题。然而，对于我们大多数人来说，我们需要在白天使用汽车。只有在晚上，我们才会在没有阳光的情况下给汽车充电。
我们还需要知道汽车实际需要多少能量。一个4kWp的光伏阵列在晴朗的夏天每天可以产生大约30kWh的电量。其中一部分将在家中使用，其余的充电不会超过50英里。(在不那么亮的日子里，可用的能量会更少。)
一个解决方案是太阳能电池．你可以在白天给电池充电，并有可能在晚上用电池给你的汽车充电，从任何免费的白天发电中受益。
在过去几年中，家用电池的性能有所改善，但家用电池的平均容量约为14千瓦时，而汽车电池的容量可能在30千瓦时到100千瓦时之间。
因此，使用家用电池为电动汽车充电需要比通常安装的电池和光伏电池板多得多的电池。
新一代电池
日产回应了家庭电池系统市场，发布了xStorage解决方案，这是一种“二次电池解决方案”。该系统回收了日产汽车中已经使用过的电池，并将它们用于家庭电池系统。
与此同时，特斯拉回收和回收电池的材料组件，为他们的电动汽车和Powerwall家用电池系统制造新的单元。
毫无疑问，其他电动汽车制造商也会随着产品系列的发展，提供这类解决方案。还有一种说法是，汽车可以兼作家用电池。
在用电高峰期，电动汽车电池可以用来为家庭供电，然后在晚上电网需求较低时再充电。
这在英国目前还不是一个选择，但很可能成为未来的一部分。
